НАМ 18 ЛЕТ ! ! ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОРНОЙ ДИАГНОСТИКИ И ДИСТАНЦИОННОГО РЕМОНТА. Если вы забыли пароль (давно не заходили на форум, замена железа и софта) обращайтесь к админам со временных ников, пароль скинем на указанную при регистрации почту!!
доброго времени суток братья волговоды !!! подскажите как поймать момент искры вмт в домашних условиях как говорится на коленках на 402 . есть подозрение что моя искра бьет позже. выставляю зажигание по меткам и вмт совпадает. думал неисправен трамблер поменял изменений нет. конечно можно опередить зажигание что я соответственно и сделал но просто хотелось понять от чего так ?
•
На чем основано подозрение? 20.03.24 21:34
Олег 105
•
Выставить ВМТ, кинуть первую свечку на массу, вращать трамблёр пока не проскочит искра. Так можно? А стробоскоп? Если искра бьёт всегда в разных положениях трамблёра то меняй коммутатор. У меня он оказался виновником, дня три мудохались пока выяснили, чуть мотор весь не разобрали, думали что Ебонитовая шестерня рассыпалась. 21.03.24 00:06
Leform
•
менял трамблер , тка же пыьались настроить , сдох блок 90,3734, сгорел резистор плыла искра как хотела, да и на трамблере смещен соединение с приводом относительно оси 22.03.24 19:52
к 414
•
и в одну морду лица у меня не получилось 22.03.24 19:52
к 414
•
Правильно написали ребята, что за причина вдруг крутить и ловить искру? До этого работало или целиком мотор меняли? Если какие-то внезапные проблемы возникли, то крутить все подряд категорически не надо, а вначале смотреть свечи - в\в провода - коммутатор - распределитель зажигания. На ВОЛГЕ-402 это все имущество имеет смысл возить "про запас" с собой в багажнике, а перекинуть для проверки - дело нескольких минут. А так, в брошюрах к Волге все подетально и очень-очень подробно расписано про настройку системы зажигания на 402м моторе. Здесь повторять это просто нереально. Ну и, конечно, окончательная доводка, своя для каждого мотора по факту его работы в динамике - что Вы и сделали. В любом случае напишите, что и как удалось сделать! 23.03.24 23:28
VladiGeo
Добрый день всем! Вот такой вопрос. Обычная для Волги (у меня 3110) проблема - течет лобовое стекло, под ковриками передних сидений после дождя влага. Вытираю и сушу регулярно. Но все-таки активно готовлюсь к замене уплотнительной резинки, а заодно и переднего стекла. Собираю комплект - резинки, BODY-940, молдинги с замками (вдруг поломаются при демонтаже), ну и , конечно - само стекло (старое простояло почти 30 лет). Вопрос следующий - в продаже много разных стекол для ВОЛГ с ценами от 2 т.руб. до 14 т.руб. за штуку - обычное чистое, с шелкографией и полосой, с разными штампами и без, неизвестно где и кем сделано. Еще новые и б/у в хорошем состоянии. Очень не хочется напороться на брак или подпольный самопал с неправильными размерами и формой, неизвестный состав самого стекла итд. Что-то "тянет" установить с шелкографией и полосой - выглядит поинтереснее и современнее. Или я не прав? Кто-нибудь сталкивался с заменой лобового стекла? Стоит ли опасаться брака (самое страшное несовпадение размеров и формы) и насколько это возможно? Надо ли искать только со штампом и насколько эти штампы не поддельные? Вообщем, буду рад любому совету, а то тут по Волгам не с кем посоветоваться - не осталось в гараже таких, да и сам на пенсии. Спасибо заранее за советы - здесь всегда говорят очень дельные вещи!
•
Ищи Борское стекло. Резинку новую. Перед установкой промазать герметиком паз для стекла. Промазать установочное место на резинке, которое будет к кузову прилегать. Купить литрушку вайт спирита, приготовить много тряпок. 30.11.23 17:22
VVM
•
Я, после установки нового комплекта стекло, резинка, клин с замками- проходил полностью герметиком по наружней части резинки, где она к кузову примыкает. Кроме низа. И по внутренней стороне- там где раз для стекла. После этого забыл что такое подтеки в салон. Естественно, перед установкой полностью отмыл ветровую рамку, зачистил ржавые места и там где краску подняло. Прошёл грунтом и эмалью. 30.11.23 19:54
serg6033
•
Да, забыл уточнить: я использовал обычный, прозрачный силиконовый герметик санитарный. Так то у дон дила есть выбор всяких герметиков, но меня вполне устроил обычный. 01.12.23 09:07
serg6033
•
А вот такой вопрос. Как всегда, хочется чего-то новенького. Вместо простого ветрового стекла решил поставить с шелкографией и полосой сверху. Однако, начитался, что это "самопал" и могут быть проблемы с ГИБДД (или как их там теперь называть...). Может кто в курсе и посоветует не выкаблучиваться, а поставить прозрачное классическое стекло. ЗЫ/ Я уже писал, что с галогеном один раз чуть не влип. Больше разбираться с ДПСниками не хочется. Ребята - БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ЛЮБОЙ СОВЕТ!!! 01.12.23 23:15
VladiGeo
•
В техрегламента, насколько я помню, о шелкографии ничего не сказано. Там ведь только кромки ей окантованы. По поводу тонировочной полосы- есть конкретный допустимый размер. Шир на вроде не более 10 см. Нужно смотреть официальные документы. Там всё это есть. 01.12.23 23:42
serg6033
•
есть стекла атермальные, не так будет жарить , в планете железяке были , 01.12.23 23:42
к 414
•
Родное стекло сильно устало, пескоструй, затертости от дворников и тд?
если течет давно стоит морально готовится что рамки лобового потребуется вмешательство. 02.12.23 06:44
Mishlen
•
Конечно, родное стекло устало. При ярком солнечном свете не очень комфортно, хотя терпимо. Какое состояние рамки даже не знаю, не хочется заранее думать. Течет года 3-4, до этого было сухо. Зимой не езжу, либо редко выезжаю. Кроме того я прочитал, что при демонтаже часто стекла лопаются, а молдинги ломаются. Так что сразу запасаюсь стеклом и молдингами б/у, чтобы быть готовым... :-) Что касается атермального стекла, то конечно поставил бы. Однако, с ним, судя по обсуждению на ДРАЙВе, проблем с ДПСниками много. Ну и у меня черная ВОЛГА - кузов в жару греется не слабо, потолок ощутимо горячий. Вряд ли одно стекло изменит температуру в салоне. Сейчас стараюсь, если температура выше плюс 30 не выезжать, хотя на ветру в дороге и не жарко, а вот когда машина стоит, то внутри около 50-60 градусов. Мужики, спасибо за внимательное отношение и советы! 02.12.23 14:21
VladiGeo
•
завод делает зеленоватые только тонированные, овертинтед на штампике, вместо бора уже лет 10-15 вроде как автомотив должно быть написано, это лучше в гугле глянуть. Завод атермалка стоит неприлично, и по-моему, на волги их не делали. Делали только с зеленой полосой простые белые. Шелкография, это однозначно не завод, если еще и тонированный, то однозначно до первого поста. Хотя сильно притонированные от солнца очень помогают. Как мне показалось, из личного опыта, кооператив быстро затирается, иногда искажает, шелкография ухудшает обзор в районе стойки, зато часто в нем антенна спрятана или обогрев дворников. Вообще, прикольная штука- обогрев всего лобового стекла, точно знаю, что делают на волгу В свое время хотел сталинит с 24-ки найти у дедов в гаражах неиспользованный. Вроде как самый лучший обзор. а полосу можно и самому наклеить. Про протечки не стакивался. когда то что подобное начиналось, посоветовали заправить за уплотнитель по кругу кусок провода и хорошо промыть мойкой высокого давления. Потом так же мовиль кисточкой намазал и так и ездил. 04.12.23 23:40
Трактор
•
Лучше купить лучшее прозрачное. Закатать его атермалкой с боковыми вместе. И полосу на лоб из 5%. Профит. Только прайс за хорошую атермалку огорчит. Я себе так сделал, доволен очень. Югом испытано- норм. Пс- задний полукруг закатан 5%. Машина черная. 05.12.23 00:23
Кислый
•
Спасибо!!! Ну очень интересная инфа. Родные резинки все пошли трещинами, которые ранее уже подмазывал, давил под них герметик, а теперь уже совсем одни трещины - все-таки почти 30 лет машине... (Меня цена стекла никак не напрягает.) Все стекла сейчас делают неизвестно где, хотя продавцы говорят, что все они Борские. Хотя их производство и маркировка Fuyao, GAC, BGC (якобы, Боравтостекло), KMK Glass, AGC итд. Возможно, что это левые подельщики или кооперативы, которые окружают или на которые раскололся Борский стекольный завод. (Эти же конторки выпускают стекла и на абсолютно любые иномарки). В основном в продаже для Волги лобовые стекла с шелкографией и синей полосой. Продавцы утверждают, что никаких претензий от ДПС не будет, т.к. ширина полосы меньше установленных законом 14 см. Ну а что они еще могут сказать? Много в Инете пишут, что эти стекла-новоделы тонкие, очень легко царапаются по сравнению с "родными", иногда не совпадают по размерам и изгибу (но это вроде редко бывает). Атермальные внешне смотрятся как затемненные, что для Волги уже нонсенс (по сравнению с любой иномаркой), что вызывает большой интерес у ДПС на предмет "измерить светопроницаемость" итд. Вот так - вроде все просто, а как в тему окунешься, так сразу масса проблем. (Прямо хоть старое родное полировать и снова ставить - может такой вариант?). Ребята, спасибо еще раз! Хоть есть такой форум, где всегда можно нормально пообщаться по Волге! Теперь есть над чем поразмыслить. 05.12.23 13:38
VladiGeo
•
Ну, тогда шлифовать абразивами, затем полировать, используя оксид церия. Он на Али продаётся. Там же обсуждение о его пр менении в отзывах. 05.12.23 20:31
serg6033
•
Китай потянет, кмк тоже ставил на соболь. Не парься. Цвет бутылки у кмк- просто цвет. Не атермалка. Да и кому ты на чемодане нужен, менты от тебя отворачиваться будут Лоб- расходник. Глаза нет! Только новый лоб! 05.12.23 22:59
Кислый
•
Из перечисленных маркировок, Fuyao и AGC - точно не леваки, и не отколовшиеся кооперативы от Бора, а известные китайские производителеи автостекол, которые выпускают для любых авто в мире. И с не таких давних времен поставляют даже на конвейеры автозаводов. Вопрос только в точности изготовления лобового стекла именно для Волги.
П.с. обе марки теперь делают/ли и в РФ. AGC, похоже Бор и купил.
в качестве бреда: есть старый (по дате приобретения, не по моторесурсу) 4-х тактный генератор. какой-то китаец условно безымянный. у него мощность меньше 1 кВт, даже мелкая болгарка на старте вырубает ему автомат. Есть сведующие люди - как его проапгрейдпть? Может там перемотать или готовую обмотку купить? что бы выдавал 2-3 кВт?
•
Есть у меня Жигули - хочу Мустанг. Как проапгрейдить? Купить Мустанг. Мотор (двигатель) то может и заменишь, но проводка и вся схемотехника тоже на 1 кВт рассчитана. Если, чтобы болгарка не вырубала на старте - плавный пуск прикрутить. 08.03.24 20:01
Gross
•
в общем согласен. я смотрю, сейчас на более мощные генераторы ставят такие моторы как у меня. Вот и думаю, может купить генераторную часть инверторную. Взял в поля работать генератор, он даже чайник не смог вскипятить рабочим. нафиг он такой нужон... 09.03.24 02:15
Трактор
•
В качестве бреда. Выкинуть генераторную часть, поставить гену от мобиля + инвертер, 12в-220в, киловатта на 4-5 . Овчинка выделки не стоит я думаю. Проще наверно б/у найти найти по вкусной цене. Другими словами как ты поднимешь мощность 60 амперного гены от 402го до 120а? Нужно знать сколько мотать, толщина провода, витки. Наверняка и магниты разные. 10.03.24 19:24
Leform
•
Можно допилить впуск и выпуск, и допилить карб. 11.03.24 17:35
VVM
•
А что даст такой допил, только быструю кончину? Там же смазка коренных не рассчитана на большие обороты. 12.03.24 10:09
Leform
•
вроде как повышение оборотов даст увеличение частоты, а не напряжения. под напряжение перематывают генератор, но интернет хранит тайну, кроме отдельных бредовых предложений.
Я почему спросил - думал кто их разбирал. по виду там типой мотоблочный лифано-клон вместо двигателя. наверняка и генераторную часть пристегнуть можно любую. А потом уже думать про увеличение обьема и т.д. 12.03.24 23:20
Трактор
•
а кто нибудь сталкивался- с автомобильного генератора сколько можно снять после инвертирования на 220 вольт? не такой уж это и бред, авто генератор на небольшом моторе. 13.03.24 05:17
Трактор
•
Врать не буду но, у меня на транзите служебном дизеле гена вроде был на 160А. В салоне стоял инвертер на 5кВт. На всяких мероприятиях много чего подключали, связисты говорили что сварочный инвертер на 3.5 тянул и даже очень. Правда от акума долго не поработаешь, высаживает быстро, а вот на холостых справлялся легко. Тут нужно считать, стоит оно того или нет, эти преобразователи не дешёвые, плюс гена тоже кусается, ну и их свадьба. 13.03.24 09:56
Leform
•
Чтобы вскипятить китайский электрочайник нужно 2 - 2,2 кВт. А если с запасом по мощности, то очень желательно для чайника, плюс света, телевизора и другой мелкой нагрузки - 2,8 - 3 кВт НОМИНАЛЬНОЙ мощности. Инверторный БГА на такую мощность стоит около 42-50 т.руб. Вес около 28-32 кГ. Можно попытаться недорого купить с рук старые армейские генераторы АБ-2 или АБ-4. Они ВЕЧНЫЕ, всегда можно самому отремонтировать, могут работать круглосуточно. Минус - ОЧЕНЬ тяжелые, громоздкие, сильно шумят и вибрируют, напряжение не стабильное, синус искажен. Что касается Вашего маломощного генератора на 1 кВт, то легче его продать и, добавив денег, купить либо обычный простой генератор, либо подороже инверторный на требуемую мощность. Некоторые люди с удовольствием купят гену на 1 Квт, т.к. он очень легкий, мало кушает, легко запускается - подходит для походов, выездов на рыбалку и просто как освещение в гараже. Кстати, электроплитку на 800 - 1000 Вт можно запросто запитать от генератора 1 кВт, чтобы вскипятить небольшой объем воды или просто что-то разогреть или поджарить. Или вскипятить воду кипятильником для стакана (мощность 400-500 Вт). Можно, конечно, самому попытаться "изобрести" генератор, если есть лишнее время, желание возиться и бесплатные компоненты. ИМХО/Но денег на такие опыты тратить однозначно не стоит. 14.03.24 14:07
VladiGeo
•
А что даст такой допил, только быструю кончину? Там же смазка коренных не рассчитана на большие обороты. 12.03.24 10:09 Leform Лучшая продувка камеры сгорании. Более стабильные обороты при нагрузке. 14.03.24 16:43
VVM
•
Да там и допиливать то практически нечего. Всё цепляется сразу на горшок. Если только облой литья убрать если есть. Главное при таких манипуляциях не превышать допустимые обороты, иначе сдохнет моментально и вся работа котику под хвостик. 15.03.24 13:38
Leform
•
Там уже карб автоматически поддерживает обороты. 18.03.24 13:36
VVM
•
Это в реалии, но есть и те кто накручивает и даже ой, ой, ой. А потом моторы говно, конструктора дебилы и пр. и т.д. и таких очень много пока ещё. 20.03.24 00:51
Leform
Здравствуйте, уважаемые Волговоды!!! Всех с наступившим 2024 !!! Хотел узнать - как ваши "Волги" (да и автоматические мобили других марок) перенесли праздничные морозы. Расскажу про свои машинки - вчера, 04.01 -25`С 1. "Волга" 2410, 87 г.в, 402 ДВС - не завелась. 2. "Волга" 3110, 02 г.в, 406 ДВС завелась с 3-ей попытки, потроила минут 10, прогрелась градусов до 40-ка (по приборке) и заработала ровно. Пока морозы - съездил в ЮП, купил несколько упаковок незамерзайки 87,5 руб/шт (в упаковке 4 шт). Такие дела. К высокочтимым администраторам и модераторам - прошу игнорировать мое письмо с просьбой восстановить доступ на сайт, т.к смог побороть склероз и вспомнил правильный пароль. Извините за беспокойство.
•
Странно, что 402-й не завелся. Я давно и в минус 32 ездил на Волге-402 ежедневно на работу. Тут главное не спешить. Как говорил мне один человек, хорошо знакомый с автомашинами: "Каждый карбюраторный автомобиль заводится по-своему. И хозяин машины просто обязан знать, как именно." Хотя, конечно, со стороны легко говорить... 06.01.24 15:50
VladiGeo
•
+5 +13 - мерзнет задница в шортах ))) все таки лоскут овчины на кресле в наших условия это не роскошь 06.01.24 17:28
Трактор
•
402 карб к151с , по штатному , на подсосе с выжатым сцеплением масло 10в40, 406 по штатному без проблем , 06.01.24 21:27
к 414
•
Аккуратненько льем из чайника горячую воду на впускной коллектор, ближе к площадке крепления карбюратора. Если масло не загустело до состояния солидола, то заведется хоть в -35. Опять же, если карбюратор настроен хорошо. Пусковой зазор воздушной заслонки не сбит, зажиган е правильно выставлено и свечи не уставшие. 06.01.24 22:03
serg6033
•
Всё правильно ребята написали для 402-го. Ну еще - не забыть подкачать бензин рычажком бензонасоса, если машина стояла перед этим более суток. Хороший аккумулятор, конечно, должен быть. И, главное, не перелить бензин при запуске педалью газа. ЗЫ/ Из чайничка кипяточек я не поливал, но совет весьма интересный! 06.01.24 23:06
VladiGeo
•
Совет рабочий 200%. Так газоны запускали всегда с змз в8. 07.01.24 16:49
Кислый
•
Задержался с ответами - пардоньте. Значится так, несколько соображений почему "Волга" с 402-ым не завелась: 1. Двигатель очень сильно изношен - несколько лет назад замерял компрессию, было что-то около 8-ми. С тех пор вряд-ли стало лучше. 2. Завожу машину крайне редко, раза 3-4 в год. Последний раз заводил перед НГ, еще когда была оттепель. 3. Тормозная жидкость из привода сцепления ушла, соответственно стартер крутил ДВС вместе с коробкой. И хотя в ДВС залита синтетика, было слышно, что еще и коробку ему крутить тяжеловато. 4. Свечи постоянно покрываются черным налетом. Думаю из-за того, что в цилиндры попадает масло. Вроде это влияет на утечку тока искры. ДВС отрегулирован на стенде в МосКарЗ: и карбюратор, и зажигание. 126 карб-ор дорабатывали механически, притирали плоскости по которым прилегают части карб-ра. 5. Про необходимость подкачки бензина насосом после простоя знаю. Перед запуском я перестарался с нажатиями на педаль газа. Вроде все рассказал. Появится настроение - пойду прокалю свечи газовой горелкой и попробую завести еще раз. Но сейчас уже потеплело - не так интересно, как в мороз 09.01.24 15:29
ТРАКТОРИСТ
•
любой мотор в нормальном состоянии заведется в любой мороз , помню еще не так давно газель была у меня с 402 , так она простояв 2 месяца и зимой надо было поехать и как раз -20 было , завелась как будто только приехал , правда там машина была капсула с пробегом в 40.ткм ,у руки там не лазили 11.01.24 04:13
ПеGAZ
•
Фарами, сек десять, "разбудить" АКБ и подкачать топливо, на инжекторе пару циклов вкл. насоса и минутку подождать. Практически всегда помогает. 13.01.24 02:31
Николай Г
•
Коль, разуверю. Включение света никак не помогает. Двойная подкачка тоже. 13.01.24 23:51
Кислый
•
Лёх, меня не обламывает, да и механика процесса понятна. Ясно, что клапан должен держать в достаточных пределах давления. Но как на АЗС плотность\температуру бдят 16.01.24 00:08
Николай Г
•
привык бороться с холодным пуском гаражным хранением. Лучше сто метров пройти по свежему снежку до бокса, чем полчаса махать лопатой. приходилось менять гараж, где были проблемы с не чищенным въездом. небольшая, но вполне посильная сумма за аренду или кредит на гараж раньше в моем случае ничто по сравнению со спокойствием в грады, снегопады, да и вообще по ночам. Да и скандалы с соседями за паршивые два погонных метра двора не добавляют умиротворенности. 18.01.24 01:11
Трактор
•
А когда нет гаража и быть ему негде ? Эффективность пускового конденсатора не исключает пользу от подкачать топливо в рампу. 19.01.24 14:57
Николай Г
•
нет ГСК в районе? или парковок крытых.ну разве что в самом центре города такое бывает. Да и то по 50 рэ за ночь ставил на третий этаж стоянки торгового центра почти возле площади Ленина (городская дума). 21.01.24 08:02
Трактор
•
У нас мороз был максимум -10, проблем с запуском небыло совсем. 26.01.24 19:51
Олег 105
•
Так мороз или минус 10 ? Нет рядом уже никаких ГСК, а ценники на подземники... 27.01.24 22:54
Николай Г
•
на юге - 10 это не то что мороз, это писец! из-за влаги кажется, что -40. три дня назад было -19, вполне терпимо. Потом -5 и туман, я думал меня иголками пытают ) 30.01.24 23:27
Трактор
Всем волговодам - здравствовать! Простите за оффтоп, - привык, что на форуме есть спецы по любой теме. Посоветуйте, на милость, маску сварщика. Похоже, придется хотя бы по минимуму осваивать это ремесло. Сунулся в интернет - выбор огромный, на что обращать внимание - не знаю. Подскажите недорогой вариант для начинающего сварного. Благодарствую.
•
основное для новичка все таки цена. потом удобство-что бы на голове хорошо сидела и не мешала. Сначала тяжело совладать с маской при откидывании и накидывании, а как бороться с запотеванием зимой я так и не понял-очки холодные, выдыхаешь под маску тепло. Потому посоветую подобрать для начала по типу очков для газовой сварки со стеклом хамелеон или просто очки, а что бы не обгорало лицо- балаклаву. Так же не забудь не прожигающуюся одежду и обувь. Это важно. Шарик металла запросто прожигает синтетическую обувь и потом стопу или перчатки ладонь до кости и хрен его вытряхнешь. особенно страдают стопы где шнурки или если в просторных тапочках/галошах. Ну это с первого раза дойдет.
как бы повторюсь- обязательна защита кожи, все лицо и шея должны укрываться от дуги и ее отсветов хотя бы плотной х/б, кожей или сварочным картоном, иначе будет в разы хлеще чем в солярии, хорошо если нос полупится, плохо если по полной программе ожог кожи ультрафиолетом. маска в этом плане лучше, но зимой я так ей варить и не научился- постоянно потеет от дыхания. с обычным черным стеклом варить так же неудобно- даже бывалые хапают зайцев, потому что электрод надо еще поднести в точку сварки и разжечь, а это делают мимо маски. вместо балаклавы я штанину от зимних джинс отрезал и стянул ее хомутом, хотя можно и купить готовую. 25.12.23 05:07
Трактор
•
Благодарю, друже Трактор! Очень информативно. По сравнению с маской очки смотрятся дюже стремно, но отзывов много хороших. Чисто эмоционально маска как-то привычней - меньше рожа горит. Конденсат от дыхания, мне кажется, не так актуален, бо зимы на Кубани, считай, нету, - тут больше потеешь.Еще раз - благодарствую. 25.12.23 09:28
Казак
•
так то я сейчас возле Кизляра. Кубань слегка отгребает холодом ну если маска- еще проще. первая нормально собранная может стать твоей на много лет. хамелеоны разряжаются в темном мете потому желательно держать на окне где нибудь или возле щели со светом) 25.12.23 20:38
Трактор
•
Благодарю за дельный совет. 26.12.23 18:21
Казак
•
Только маска, иначе загар вокруг очков обеспечен. Чем варить, электродом или проволкой? И что варить. 12.01.24 11:27
VVM
•
очки .. солгасен . с балоклавой будет нормально, правда лелал сам 12.01.24 11:57
к 414
•
С Новым годом, братья! Здравия, радости, благоденствия вам и вашим сродникам. Вварить планирую электродом. Материал - 2 мм профиль (квадратные трубы), надо довести до ума виноградные шпалеры. 14.01.24 09:59
Казак
•
обычно делают из арматуры и проволоки. трубу 2 мм очень будет тяжко варить без опыта. она будет прогарать при любом удобном случае. Оглядываясь назад, варить без электрода можно, а варить без проволоки, там де это надо, на порядок сложнее. при нынешних ценах на металл, больше вероятности, что придется варить полуавтоматом, чем электродом. 18.01.24 01:15
Трактор
•
Сам написал - сам ответил. Пошарил по Инету, вроде без доработки не подходят из-за разного крепления к стеклу. Только с доработкой. Если есть у кого на продажу электростеклоподъемник с мотором ДП50-40-4,УХЛ4-12В, левый передний (водительский) на 3110, желательно новый, напишите. Про тип мотора написал, т.к. может сменю только мотор без вытаскивания всех рычагов. Всем хорошего дня! 11.09.23 14:02
VladiGeo
•
click here Желания работать напильником с годами все меньше; буду искать родные, чтобы без доработок и чесания затылка. 12.09.23 14:19
VladiGeo
•
Да ну! Это чем же дверь 105 от 10 отличается? 14.09.23 09:03
serg6033
•
Снаружи вроде ничем. Основное отличие заключается в креплении к стеклу. У 3110 и 105 по-разному организовано движение стекла - в 3110 за это отвечает вертикальная направляющая, в 105 сам подъемник. Без "напилинга" не получится... 14.09.23 14:06
VladiGeo
•
100 лет волговской двери не видел , но там в двери со времен 24-й ни чего не менялось особо 09.11.23 19:00
ПеGAZ
•
Ставил недавно с 31105 на 3110, попались разные, правый встал болт-он, левый - пришлось менять держалку, та которая стекло держит в резине. 27.11.23 19:33
Сашок
•
То САШОК. Вот именно, об этом я и писал. Это Вы еще просто обошли, а бывают и посложнее доработки. 30.11.23 16:31
VladiGeo
•
Я на 31029 ставил электростеклоподъемники, были подписаны как "волговские", крепление было в штатные отверстия, помню, что какую-то направляющую выкинул за ненадобностью. По сути, сами ЭСП были какие то универсальные, но в комплекте были кронштейны для крепления именно в волговскую дверь 01.01.24 22:18
Олег 105
•
да по сути там особо нечему не подходить. Волговские ножничного типа становятся практически в любую дверь, только не обязательно будет открываться до конца окно. Главное подобрать высоту на поднятом вверх механизме. по толщине двери придется планку перегнуть и может быть захват для стекла переклеить. у них косяк - стекло перекашивается, так как упор стекла сдвигается относительно плоскости стекла. Есть еще механизмы, где планка крепится по центру стекла и каретка вместе с мотором ездит вверх-вниз. С такими проблем побольше - не всегда сверху в двери толщины хватает. Я ставил стеклоподъемники с других машин, ничего нереального нет. Сложнее, если например в копейку вместо узкого стекла и форточки ставят стекло с пятерки. приходится направляющие и бархотки как то выставлять по двери. Если боковые направляйки на своем месте, то сложно почти ничего нет - разметить отверстия и при необходимости выставить на дистанционные шайбы. помнится я использовал много гаек и шпильки с резьбой их хозяйственного. 02.01.24 12:51
Трактор
•
загляни в салон сотовых , потряси продавцов, узнай про поддерку гугола , загрузки программ 25.12.23 22:23
к 414
•
я извиняюсь, их трясти, что бамбук- кто там за десятку будет отбывать сутками. мне хватило "четырех тысяч мачей". я после этого развернулся и ушел. насколько надо быть тупой, чтобы не запомнить миллиамперчасы? очень много информации просто бессмысленной ими озвучивается. 26.12.23 00:27
Трактор
•
ну.. отнюдть не за 10 , доходит выше 100, просто узнать откуда можно загружать программы, 26.12.23 13:20
к 414
•
мне просто сказали, что 5 джи нет и не будет и это все баловство. а проги можно и с флешки налить при желании. 26.12.23 20:51
Трактор
•
Я б не стал такой брать. Опасаюсь всяких новых и не понятных кЕтайцев, а отзывы на валберисе все купленные. Я бы на этот посмотрел бы Редмик 29.12.23 10:09
Leform
•
я, если честно, демал, что это очередная фирмА китайская. сейчас только понял что рилми закос под ридми... 29.12.23 19:05
Трактор
•
Насчет конкретного смартфона ничего сказать не могу, я не по этой части Насчет 5G, конечно, прикольно, но перспектива его использования у нас пока еще туманна 29.12.23 23:48
Олег 105
•
так я про пятое поколение связи. мне твоих слов хвавтило, что бы сократить хотелки до 5 тысяч- столько стоит полубезымянный смартфон с камерой нормальной судя по отзывам и 8 гб оперативы. вот за это спасибо! 30.12.23 00:02
Трактор
•
у меня смартфон несколько устарел и не имеет начинки 4 поколения связи. судя по всему, от раздачи интернета в сетях третьего поколения уже все отказались, и мой старый телепон работает с интернетом через протоколы сетей второго поколения. а вот с голосовыми вызовами все отлично. ну еще андроид 4 не хочет устанавливать некоторые программы. поменять телефон меня вынуждает только затык с мобильным интернетом. Вот именно поэтому, Олег, твой совет наверное самый компетентный будет. То есть нужно пятое поколение или на несколько лет можно обойтись четвертым и улучшится ли мой интернет, если я поменяю смартфон на котором нет 4 джи? почему задался-в новостях сказали что президент утвердил задачу внедрить пятое поколение. потом я начал сам читать и понял, что убирают только протоколы интернета третьего поколения,четвертое вроде не трогают. 30.12.23 04:30
Трактор
•
Да не парься ты особо, Олег прав, внедрение пятёрки пока достаточно размыто. Пока наши наладят производство, пока согласуют цены на это оборудование, пока провайдеры разродятся на закупку этого оборудования, за наш счёт конечно , пока то да сё, пройдёт лет пять. У нас то и 3Ж не везде работает, а тут 5 поколение. Бери смело любого известного китайца с четвёркой до десяти рублей и будет тебе счастье. Года на четыре точно актуально будет, а дальше будем посмотреть. У меня Сяоми МИ А1 до сих пор не подводит, а это моделька конца 17го года. Я так думаю. 30.12.23 10:58
Leform
•
3G постепенно будет выводиться, на его частотах сейчас запускается LTE, пока в агрегации с 3G. Из 9 несущих остается только 3, остальные занимает LTE. С железом 5G не проблема, его уже полно на сети, только залить лицензии. Оборудование сейчас мультисистемное, т.е. можно на одном системном модуле БС можно поднять сразу два стандарта сети, например 3G\4G или 2G-900/4G-1800+2600. Передатчикам современным вообще пофигу, что подали на вход то и передадут в эфир. Проблема с частотами которые заняты военными. И вряд ли они их отдадут в ближайшее время, по крайней мере пока не сменится поколение оборудования. А запускать 5G на имеющихся частотах только ради значка "5G" на экране смартфона, не имеет смысла. И да, конечно же 4G(LTE) при условии хорошего приема, дает на порядок выше скорости передачи данных-3G там и рядом не стояло. Кроме того, уже все операторы поддерживают технологию Volte, т.е. голосовая связь через сеть LTE. Это практически моментальный дозвон и качество передачи звука HD. 01.01.24 19:41
Олег 105
•
пока решил взять с 4 поколением, но хотя бы 6 гигов оперативки. и если честно глаза разбегаются- много новых брендов, на многие отзывы лестные. очень много "говноклонов" - даже айфоны и самсунги имеют подделки.много сейчас восстановленных телефонов с очень слабым железом и корявыми прошивками, которые поступают в известные торговые сети. это, наверное общая беда- обесценивание брендов. 02.01.24 12:40
Трактор
•
Олег, да нет. Одна из четырех. Два сезона, никаких буревестников... недавно скрутил зиму ставить, кинул в стопочку, а потом мыть начал - хренасе
Протектора еще половина. ям точно не было. да и как так приложить, что протектор отслаиваться начал. К слову такое повреждение первый раз вижу. 18.12.23 03:13
Трактор
•
serg6033 - в сраку грамматику )) один раз правильно получилось - любуйся туда... По серьезному - прошу у всех прощения. от старины не все правильно продавдивается и проклятый т9.. 18.12.23 03:16
Трактор
•
Да это не заводская технология. При производстве протектор не наклеивается, и отделиться он не может. Явно восстановленная покрышка 21.12.23 20:32
Олег 105
•
Сдается, что подобные (не только с этой резиной) "чудные" истории только к югу от Ростова могут случаться. 21.12.23 21:26
Gross
•
на этот раз брал у официального шинного дилера и чеки сохранил. не думаю, что они будут ерундой заниматься и наваривать шины. 22.12.23 02:24
Трактор
•
Да это не заводская технология. При производстве протектор не наклеивается
Заводская. По технологии даже разные составы смеси идут на боковины, каркас и протектор. Методичка. Белорусского технологического университета, кстати. «Профилированные детали шин изготавливаются на линиях, головными машинами которых являются экструдеры. Для выпуска протекторных лент различной конструкции применяют агрегаты с одним, двумя и тремя червячными прессами, которые имеют общую профилирующую головку»
Брак в производстве. Плохая сборка разных частей шинны. Клей некачественный.) 23.12.23 12:15
Gross
•
Там вулканизация должна быть, т.е. по сути монолит. Получается грубое нарушение технологии 23.12.23 14:53
Олег 105
Вот подстава. Минус три колеса, яйцом пошли. Что за фигня, лето полежали в гараже и писец, прошлую зиму были все в поряде. Теперь искать, покупать, вот ни как не рассчитывал на это
•
бери белшину свое отходит 14.11.23 14:30
Трактор
•
У белки беда с размером, нужнО 225/70(75)R16 14.11.23 22:12
Leform
•
Только кЕтай и остаётся , даже у говняной Камы ценник ужасный 14.11.23 22:18
Leform
•
У меня КАМА была в самом начале. Все колеса стали квадратными - сбивали спичечный коробок и не балансировались от слова совсем. Может сейчас стала эта КАМА лучше с учетом развития технологий. 20.11.23 14:31
VladiGeo
•
Не использую резину, произведённую в РФ и СНГ, а Китай особенно! 20.11.23 19:42
Кислый
•
Из китайских, радовал Триангл, не шип. 21.11.23 00:18
Николай Г
•
VladiGeo, такое же говно и осталось. Балансировка и Кама веши не совместимые. 21.11.23 23:28
Leform
•
Кислый, а чем китай не устроил? Взял Landsail iS33 ice Star XL на шипиках. Мягкие, тихие, даже тише Kumho, шипов вообще не слышно. Ждём кашу, укатанный снег, гололёд. Кстати, на служебном Транзите зимняя была Nexen, тоже был приятно удивлён как она себя вела. 21.11.23 23:38
Leform
•
Николай Г, на Драйве много положительных отзывов попадалось. 21.11.23 23:39
Leform
•
Китай был говном, есть говно, и останется говном. Чудес не бывает! Плюс у Китая и РФ- цена. На этом всё. 21.11.23 23:47
Кислый
•
За белшину только хорошее могу. уже 50 тыс, а шина ровная, остаток на сезон - два. Хотя зима у меня чето импортное, я уже и забыл что в прошлом году купил. или континенталь или пирелли. на деу аврора зимняя фрикционная- уже лет 15 шинам, живые, только серый налет полез по боковинам. 23.11.23 03:00
Трактор
•
Витя, серый налёт это перхоть. От старости А то ли континенталь, вообще то один из топовых производителей шин в мире. 23.11.23 15:47
serg6033
•
К слову: нокиан Нордман 5 в размере 225/70/16 стоит на сегодня в пределах 8700 за штуку. Считаю что вполне адекватно и качественно. На трёх предыдущих авто катал данную резину 5,6,7 поколения. Очень ей доволен. И у дочки на Lexus NX стояла 7-я. Она кстати не сильно и дороже. Цены в колёса даром смотрел. Там и брали впрочем. Теперь она под маркой ikon 24.11.23 21:17
serg6033
•
я из зимы только скандинавов уважаю. у них условия типа наших - ледяные дороги. У них лучшие технологии, как мне кажется - полигоны, подход серьезный. У немцев и итальянцев климат под летнюю резину 05.12.23 13:29
Трактор
•
Мишлен икс айс Норт 4 и Нокиан нордман 8 на моих кольцах. Нокиан в глубокой жопе. 05.12.23 23:02
Кислый
•
мичлен конечно, пожирнее звучит )) по делу - ну не в разы они между собой европейские отличаются. У мишлена производство посерьезнее, я например не видел кроме легковой нокии других колес - на фурах, на великах и мотиках. Зато мишлены и на карьерные самосвалы не редки. 07.12.23 13:23
Трактор
•
Заказал дочке на новую, мало б/у повозку шины зимние. Леха, будешь бит, если они не оправдают нашего ожидания. 20.12.23 20:09
serg6033
•
Офигеные тапки! Езжу и кайфую на Ауди. На соболе аналогично было! 23.12.23 10:37
Кислый
•
Завтра приедут сдэком. А машину притащат с нерезиновой только 27-го. Купил сразу ещё защиту картера стальную 1,5 мм. Lexus NX 2022 года белый перламутр, мотор 2,4 атмосферный. 23.12.23 19:42
serg6033
sbbalex
20.12.23 13:56
Нужна левая часть бампера 310221 -пластиковая- на худой конец сойдет и б/у от31029.. Где взять ,помогите?!
•
искать только на авито, про остальное забудь 20.12.23 19:43
к 414
avanada
20.12.23 13:56
Всем, здравствуйте! решил поменять шкворневую подвеску на шаровую. ВОЛГА ГАЗ 3110, двигатель 4021.10, без гидроусилителя. Может у кого есть на примете передняя балка с шаровыми опорами. Какая трапеция, рычаги и т.б. и т.п. Спасибо.
Бывают и хорошие новости. ФАС продавила отмену платы за раздачу купленного интернета, как давнего абонента Мегафона, радует. Как абонент МТС, ещё с прошлого века, негодую от отсутствие подобной новости от МТС.
<b> волговод специального назначения Командир Воздушного Судна </b>
04.10.23 11:18
есть информация о стапеле где волги берут? вошли в левый борт . повело весь борт и корму..дверь задняя , леое заднее крыло под замену, панели задка тоже наверное
•
судя по матам моих друзей кузовщиков, тянуть такие машины как волги и рамники мало кто хочет. надо стапель с огромным запасом прочности. а может взять машину без мотора-их одно время на авито было валом разных? 06.10.23 20:02
Трактор
•
кстати. год назад мне тянули кузов на гранте. за зиму появилось куча рыжиков как я думал от сколов. купил пескоструй и набор юного антикорщика. обклеил малярной лентой вокруг рыжь больше 40 точек и начал писькоструить. как я удивился. когда треть рыжиков на сквозь. оказывается это сварные точки поразрывало. где к обвесу внешнему что нибудь подварено прошлось травить, клеить герметиком и простукивать аккуратно швы где можно. 06.10.23 20:08
Трактор
•
с завода это была одна и та же книга. если чего надо конкретного могу сделать выписку или фото. у меня есть и она мне нужна. есть инструкции из комплекта заводского на все волги, уазы и газели кроме 24 06.11.23 15:48
Трактор
•
есть одна, надоело перекладывать из машину в машину, благодарю, нашел на авито 07.11.23 11:25
к 414
21.03.24 00:06
05.12.23 13:38
10.03.24 19:24
14.09.23 09:03
24.12.23 05:02
16.11.23 12:28
16.11.23 14:08
