НАМ 15 ЛЕТ ! ! ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОРНОЙ ДИАГНОСТИКИ И ДИСТАНЦИОННОГО РЕМОНТА. Если вы забыли пароль (давно не заходили на форум, замена железа и софта) обращайтесь к админам со временных ников, пароль скинем на указанную при регистрации почту!!
•
пассажирское перешили мне хреново-зажали подкладку и не по размеру все. хотелось чехл, но на эти сиденья такую парашу сейчас шьют. Юра придарил прикольные - флисочка, тепленькая, уютная. Надо простирнуть. чтоб заломы ушли, снять сидухи и потрахаться с ниткой-иголкой, хорошо натянуть, чтоб не моршинилось. Прикинул задний диван из волговского тоже должно получиться перешить, сам раскрою и в ателье отдам ровно прострочить.
•
Так этож не "Волга"? Ну не знаю - сиденья и так прикольно выглядят. И почем нынче перешивка сидений? 01.12.21 12:07
ТРАКТОРИСТ
•
Это гранта с сиденьями волги. штатные не имеют ничего общего с эргономикой. Нынче не знаю, а в 15 году по три тысячи за кресло отдавал. Нашел рыночное ателье. где одежду подгоняют- тетка не обижает. Думаю не дорого. 01.12.21 20:48
Трактор
— Вопрос читателя: «Интересно, а каковы перспективы работы Заволжского моторного завода, который входит в объединение „Соллерс“?»Скрытый текст
— Пока работает и будет работать. Но создавать там новые двигатели мы не планируем.
— А что там сегодня производят?
— Двигатели и запасные части для УАЗа.
«На производстве «Аурус» принципиально будут только местные, желательно из Елабуги» «На производстве Aurus принципиально будут только местные, желательно из Елабуги» Фото: «БИЗНЕС Online» «УАЗ не может создавать новый продукт» — Разве УАЗ не закроют совсем? Ходят такие слухи…
— УАЗ работает без простоев всю пятидневку и в 2020-м, и в 2021-м. В 2021-м на 6 процентов увеличили фонд заработной платы, в следующем году повысим на 10 процентов. Объемы производства не падают: в 2020-м произвели 34 тысячи автомобилей, в этом будет более 41 тысячи. И на 2022-й объемы не упадут. Численность сотрудников мы оптимизировали, непрофильные активы стараемся убрать. Завод рентабельный, работает, дышит. Люди получают зарплату своевременно, более того, мы индексировали ее впервые за последние 10 лет. И индексацию будем делать ежегодно.
— Но говорят, что все новые темы на УАЗе закрыты…
— УАЗ не может создавать новый продукт. Во-первых, это огромные инвестиции, экспертиза и так далее. Создавать продукт — какой? Нужно идти в ногу со временем. Новый продукт создадут те, кто может это делать. У УАЗа есть собственная ниша, свой сегмент внедорожников. Вот это сегодня и нужно отрабатывать — до того как найдется более грамотное решение, которое мы тоже ищем. Но создавать там новый продукт мы не будем, это утопия!
— «Будет ли модернизоваться „буханка“»? (Юнусов)
— Невозможно модернизировать то, чему уже 70 лет. Зачем? У нее есть свой жизненный цикл, просто надо ей дать дожить его нормально. Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой. Пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным. И вместе с акционерами думаем, каким образом люди будут иметь возможность работать и развиваться.
— Сколько человек сегодня трудятся на УАЗе, какова средняя зарплата?
— В настоящее время на основном конвейере (сварка, окраска, сборка) работают 4,2 тысячи сотрудников. Чтобы завод был рентабельным, а люди получали достойную зарплату, мы должны уйти от потерь, что и делали последние два года довольно успешно. Мы произвели определенную оптимизацию, которая в основном касалась управленцев. У нас сегодня порядка 300 вакансий на сборку. Средняя зарплата — чуть более 39 тысяч. И в следующем году она будет индексироваться.
•
денег нет,, но вы держитесь. сбер покупает опель. то есть мысль моя в чем- никого не ипет, и если честно, стерты границы, в какой стране производится транспорт. Если и раньше-то, в могучем братстве народов всего лишь копировали уже отлаженные технологии и свои технологии помешались с заимствованиями, то сейчас и подавно имеет смысл только факт, идут ли налоги от сборки чего-то в бюджет. Если наши придумают очередной тетрис, он мгновенно расползется по производствам мира и никому в голову не придет под него строить завод скажем в карачаево-черкессии, как наиболее бедном регионе страныЮ, где ни работы, ни налоговых поступлений. все новации, где бы они не предложены, изначально будут освоены сильной промышленностью, где есть условия для внедрения технологий и есть сильный маркетинг, который продвинет продукт. Уаз это просто память об отечестве. Это и не сильный бренд и не команда лучших. Мир живет по законам экономике и Тесла, без истории и имени, бренд гораздо более сильный, потому что там инвестиции и лучшие кадры и технологии. 16.11.21 23:58
Трактор
•
Что у нас только высосали до дна и "сдали на металл", живя в таких пошлинах .., гении... 17.11.21 01:41
Николай Г
•
Это логично. План по "приватизации" вышел на прямую-создана страна потребления с кадровым потенциалом, близким к нолю. Еще пять лет профориентации на таргетологов и блогеров и локальных образовательных программ типа "сириус" где больше для вида собирают в кучку надежду нации из не самых тупых детей элиты и полный фаршмак с техническими вузами и все готово. Сырьевой придаток, растащенный по карманам в конце прошлого века будет готов к неквалифицированному труду по извлечению ресурсов в обмен на бусы. 17.11.21 04:00
Трактор
•
вырос в селе. колхозов уже не было, были совхозы. и если честно, за саркастическое "колхоз" хочется настучать по ипалу. Это и есть лучшее в советском строе- совхозы и заводы. И пренебрегать колхозом, все равно что пренебрегать мамкиной сиськой. То же самое, что считать мамку постыдным пережитком. Да хер бы у кого из нас было образование и жилье без этих "колхозов". Один в поле не воин и построить электростанцию, перерабатывающий завод сейчас не получается. Что то делается, но везде больше воруется. На каждую открытую станцию метро с 90-х по десятку заводов гигантов и по тысяче разворованных колхозов. 18.11.21 03:03
Трактор
Меня уже достал потолочный вентилятор. Достает резонирующий дисбаланс в виде равномерного изменения тональности звука от лопастей и сам корпус раскачивается туда сюда в так вращения. Пять лопастей из ламинированного мдф с размахом около метра при работе создают какой-то невероятный резонанс для оборотов 100-200 в мин или возле этого. Сам электродвигатель стабилизируется без лопастей как гироскоп и работает практически без шума. Лопасти имеют примерно одинаковый вес (разница не больше грамма), одинаково провисают, угол отаки на ощупь один и тот же. Почему в сборе это начинает вибрировать - х.з. Причем экспериментально, вешая попеременно прищепку для белья на одну из лопастей можно добиться приемлемой работы. А потом оно опять начинает ипать мозги. Ктоис талкивался с таким и может сказать по балансировке?
•
взвесь прищепку и поиграй на скотч, потом приклеить. 17.11.21 01:37
Николай Г
•
беда в том, что через месяц нужна еще одна прищепка или перевесить на другую лопасть. Сейчас опять разобрал лопасти - там пластина из мдф и штампованный кронштейн из дюраля. Кронштейны нанизал один над другим на шпильки через проставки из гаек,что уже делал пару лет наз и увидел, что все кронштейны изогнуты по разному.Некоторые прямо прилично. Выгнул все одинаково, но как их так скрутило? неужели центростремительное ускорение развивает усилие, достаточное разогнуть кронштейн? Хотя если там как у космонавтов, больше 4 сил гравитации, то эти 200 граммов лопасти на оборотах превращаются в килограммы 17.11.21 04:14
Трактор
•
может остаточная деформация? феном их что ли прогреть.. 17.11.21 04:19
Трактор
•
Вопрос: нафига нужен этот китайский карлсон? Без него никак ваще? Может есть смысл забацать его подобие на базе корпусных вентиляторов от компа? Вся пылища каждый раз взлетает в воздух при его работе, вердикт: фтопку. 17.11.21 11:07
Dustmaker
•
он на кухне гоняет паротину от готовки. там реверс и три скорости. вытягивает то что под потолком горячее ниже оконного проема и оно по обще известным законам физики радостно уходит в открытое окно. Летом гонит ветерок, что бы по ушам не текло. Кондиционер его не заменит, вытяжка не сильно справляется. А открытое окно + вентилятор+ вытяжка помогают здорово. На счет китайщины прав- был у меня советский с димером и железными лопастями, вещь обалденная. Но он сгорел в пожаре. Иногда они всплывают с хранения, где нибудь в Ессентуках, где было много санаторных столовок, но их хрен успеешь купить. Пришлось брать дубаевский. это кстати редкий случай когда не китай. и стоит он дохера, чуть доплатить и сплитуха. 17.11.21 18:06
Трактор
Сергея serg6033 с Днем Рождения! Здоровья огромного, надеюсь, во все еще чистом экологическом регионе И побольше радостных событий в наше непростое время.
А вот что вы, коллеги думаете о уаз проффи??? я вот третий день не могу понять,зачем огород городили,если водитель зажат между рулем и задней вертикальной плоской стенкой кабины как овосчь?? При том всем, что руль лежал у меня на бедрах, его можно было опустить еще ниже, но никак не потянуть на себя и вверх сантиметров на 15-20, дабы хоть иллюзорно догнать эргономику той же самой привычной мне гранты, которая никак не является эталоном простора и вообще подобием авто для профи - скорее субтильных пацанов и девах. Отдельно не мог не восторгнуться жестким и скользким как постперстроечный тазик для стирки, пластиком, с острым облоем, вонючим и прибитым невобразимо погаными пистонами, которые мне сломали "фомку" из набора для ковыряния салона, не желая половинится как задумано. Ножка верхней половины пистона вырвалась из шляпки, оставив там круглую дырку, но не пожелала покинуть нижнюю половину. Это новый профи прямо в теплом зале автосалона!!! Остальное беглое знакомство с машиной не оставило никаких приятных ощущуний ни эстетических, ни эргономики. Спрашивается? накуа было на развозной грузовичок колхозить полкабины патриота, которого в свое время загнали в раму от 469-го за небольшим??? Неужели трудно бля автомобиль оснастить хотя бы более широкими проемами, а не подгонять всю эргономику под косоебую дверь газ 69???? Я Вам могу сказть на полном серьезе - думал купить профи вместо гранты, ибо езжу один, а полугрузовая философия в принципе устьраивает... Но я то ждал просторное авто, а не эту, сцуко инвалидку!!!!! Это ж караблять, каких умов палату надо иметь что бы сегодня, в век откормленных растишкой переростков сконструировать авто-работягу с салоном под подростка китайского. я ответсвенно заявляю, даже старая газель это лимузин на фоне вот этой вот фуэте...
П.с. до этой темы полторы недели с последнего сообщения на форуме прошло. 04.10.21 18:19
Gross
•
так все верно, в полуторке (газ-аа) эргономика прям 1в1 как на ней воевали... видимо сильно компактнее люди были 04.10.21 18:57
novator55
•
Любой бусик убивает это дерьмо от УАЗа. 05.10.21 00:09
Кислый
•
А мне внешне очень нравится, выглядит как 130 Зил, только в детстве много курил и сильно болел))) 05.10.21 01:09
Mishlen
•
вообще никогда не думал об этом 05.10.21 14:31
Инженер
•
Да собственно, начал присматриваться к тому что есть на рынке исходя из своих потребностей. А есть китайцы, лада х рей, лада нива/шнива.. То что может ехать там где мне надо и не сильно парится за пластик, с завода ГБО и желательно не высокое на колесах не сильно то много вариантов. 06.10.21 00:15
Трактор
•
В нынешней ситуации и перспективе, не вижу смысла в гбо вообще. Разве что метан. И то это не надолго. Неудобств больше чем плюсов. И ценник поднимут очень быстро до уровня бензина, как только парк сметанников начнёт развиваться активнее. Замануха это очередная. 06.10.21 07:21
serg6033
•
автоваз даже в названии х рей сделал несколько ошибок: пишется слитно, вместо"й" надо писать "нь" 07.10.21 00:27
Инженер
•
ниче не имею против впрыскового гбо. экономия и октановое число. 07.10.21 15:55
Трактор
•
На прошлой неделе занесло меня на диллера Газ. Слегка охренел от газель НН - бесключевой доступ, действительно удобное сиденье, правда странный алгоритм вверх-вниз, охренительная панель приборов и вся торпеда!!!! я скажу на уровне поло, если забыть про мультимедию. .... и все это, как всегда, мля, присолено газовским распиздяйством - под панелью половина шурупов и болтов закручены мимо резьбы молотком.. крутил и плакал... когда же эти рукожопы соизволят вкрутить красивый шуруп с головкой-шайбой по резьбе, как полежено, а не на три витка в клин. Кстати качество пластика, качество проводки однозначно радует. Есть разгрузка печки -по реле на каждую из трех скоростей!!!! Есть разгрузка фар, разгрузка ЗЗ. Куча всяких рундуков и кармашек!! Даже визитница над левой коленкой!! Правда, если сунуть руки дальше - между традиционным литым ковром и днищем местами лезет ладонь, есть шумка, но нет шовного герметика!? а нахера шумить, если видно? 30.10.21 01:16
Трактор
•
А я вот делаю даунгрейд своей Газели Некст, купил адаптер для установки вместо 2-х диновой магнитолы 1-диновую, потому что хочу слушать сидюки в поездках, а флешка не совсем то, даже если на неё скопировать все мои сидюки, сидюк это сидюк, а у меня их много штук со времён незапамятных, пиратские в основном, но любимые. Адаптер этот стоимостью 350 руб приехал ко мне из г.Ноябрьска ХМАО, такое возможно только в Автопитере. Теперь буду думать какую автомагнитолу купить, чтобы и сидюк и карта памяти и всё ваще получше было. 31.10.21 18:15
Dustmaker
•
сейчас реально топовые авточейнджеры купить за полушку. к голове присобачить штатной и сиди, слушай... 01.11.21 00:55
Трактор
•
А мне вот захотелось откатиться вперёд в прошлое. Ностальгирую по сидюкам в машине. Последний раз слушал сидюк в машине в 2014 году, когда съездил 4000 км по маршруту Москва-граница с Латвией-Донецк-Москва. В той поездке у меня был всего лишь один компакт-диск с Род Стюартом, и я был вынужден слушать его один только лишь. Не только я, но и моя пассажирка, которую катал по этому маршруту, перевёз гроб с её матерью. Старушка скончалась в Риге, а похоронить её нужно было возле мужа в Донецке, а там уже шла война. Съездил нормально, проблем ноль, телевизор на тот момент очень сильно врал, как оказалось. Вернувшись из той поездки, я сразу купил для своего волгосарая автомагнитолу с картой памяти. И вот опять. 01.11.21 13:33
Dustmaker
•
Автосидичейнджеры это не то, некуда пихать их, да и бэушную технику не рассматриваю. Хочу тупо автомагнитолу с сидюком, а они ещё и с картами памяти давно идут, так что хватит на любую поездку. Динамики кевларовые давно ждут чего то, заменю и их заодно. 01.11.21 13:37
Dustmaker
•
кевлар не лучший материал для динамиков. Бумага всегда лучше. 02.11.21 02:16
Трактор
•
Кевлар рулит. Попаду под обстрел, музыка не перестанет играть. Вот так типа. 02.11.21 20:07
Dustmaker
•
После подобного обстрела может заиграть совсем другая музыка. Хотя, сейчас это уже не модно. 02.11.21 20:35
serg6033
•
Кстати, я че то сомневаюсь, что у тебя действительно кевлар. В лучшем случае, тебе так сказали. Кевлар это в первую очередь больше 15 дюймов, что-то со сложным и громоздким фильтром. В машину обычные пропиленовые динамики гораздо лучше. Еще лучше бумажные, но их как в волгах с 2410 ставить надо где нибудь в сухом месте торпеды. Кстати, родные волговские дины овальные 3 гдш, с акустическим сопротивлением (тряпочка) дают отличный звук, вот только ультранизов конечно в них нет. Эта головка даст фору ВЧ головке в С-90. Есть акустическая система для автомобилей на заднюю полку, советская Корвет 50 ас-001, там динамик как в с-30 и широкополсный. Оба бумажные. У сосда в 2410 с советской авто балалайкой на компакт-диске играли мега зачотно. Да и просто, сонька на батиной волге обалденно раскачивала 3 гдш сперди, а сзади ГДШ 25 (на поролоновом подвесе с конусом). Так оно и понятно, 3 ГДШ имеет 15 ватт кратковременной мощности, а это по нынешним понятиям 150 -200 ватт пиковой мощи. В этих динамиках плохо одно - неровное качество вызванное использованием низкокачественного лака. Вообще в советах было херово с лаком и он ограничивал мощность. Конкретно, температурный диапозон советских лаков начинался от 85 градусов, когда он размягчался и возникал риск пробоя катушки. На западе медь и магниты всегда стоили денег и дорогие компоненты засирать дешевым лаком никто не решался. Их лаки начинали "течь" при 120 градусах, что позволяло гораздо сильнее нагружать звуковые катушки. Отсюда при равных обмотках большая пиковая мощность. Зато, когда в дело пошел пластик, высокотемпературный лак перестал играть большую роль, так как от перегрева коробился пластиковый же цилиндр, на который намотана катушка и динамик начинал хрипеть и шуршать, хотя продолжать играть - лак на месте, витки не замкнуты. 03.11.21 02:03
Трактор
•
так там и написано, что динамики-хрень. Вердикт: На тот случай, когда монтажная глубина играет решающую роль, а требования к качеству звука невысоки я ж те и говорю-или псевдо кевлар, или настоящий, но хрень. У всего есть свое назначение и небольшой кевларовый, да еще и коаксиальный динамик это и не рыба и не мясо. Для качества компакт диска это маловато. Нужен разнесенный фронт, Звуковая сцена строится на ВЧ и ШП, а НЧ можно засунуть и в ноги. При этом Если у тебя ВЧ головки 2 дюйма, средние или лучше широкополосники 6-8 дюймов, то НЧ звено должно быть 12-15 дюймов. Кевлар, ввиду кучи проблем годится в основном на нч звено. И уж конечно, должен быть оформлен соответсвующим фильтром, а никак не напрямую на канал и в него же пищалка через конденсатор. 06.11.21 02:03
Трактор
•
Эти динамики стояли в моём Волгауниверсале, их звук был гораздо лучше чем звучали бумажные с завода, звук кевлара был для меня более чем достаточен, да и салон Волгосарая не совсем филармония. Скрытый текст
Так же имею два таких компонентных набора из кевлара, наверняка они будут звучать для моих ушей шикарно, а я не Ростропович и даже не Ролдугин, так что сойдёт. Скрытый текст
•
работал часа четыре, завтра буду на аудиа3 работать, а потом еще че нибудь подгонят.. 15.11.21 01:24
Трактор
•
вольва фашист (fh16). кабина 2.5 метра в высоту, куча шкафов. электрикой нафарширован. у нас эталон проходимости шишига на мех блокировках, там интеллектуальный блок всех диффов, как на паджеро. 15.11.21 01:28
Трактор
•
кабина здорового человека - кстати глобетроттер (великий путешественник) - это кабина для жизни водителя именно вольвовцы придумали в 50-хх. На картинке не особо, а в живую впечатляет здорово. покруче чем какой-нибудь майбах. Эргономика вне конкуренции. 15.11.21 02:40
Трактор
•
А причем тут Кислый? Новгородская н и Нижегородская это не одно и то же. Или кто то географию в школе прогуливал. 01.11.21 21:29
serg6033
•
Новгоро́дская о́бласть — субъект Российской Федерации[7]. Расположена на северо-западе европейской части страны. Область входит в состав Северо-Западного федерального округа.
Административный центр — Великий Новгород. 01.11.21 21:37
Dustmaker
•
Кислому не повезло на этот раз, ложная тревога. 01.11.21 21:38
Dustmaker
•
Ты это, давай с навигаторами завязывай, а то так на соседней улице заблудиться скоро. 01.11.21 21:47
serg6033
•
Точно. Перехожу на бумажные карты. 01.11.21 22:01
Dustmaker
•
Мне так-то вообще без разницы. Темп жизни не меняется и передвигаться стал ещё больше. За всю лжепандемию не останавливалась работа. 01.11.21 23:25
Кислый
•
Аналогично. Ездить по пустым дорогам просто праздник для меня.
•
музон из середины 90-х. Некоторые композиции в подсознании завязаны на положительные эмоции и при прослушивании "подкачивают". Некоторые, наоборот способны вызвать депрессивные состояния. эта конкретно песня, по моему депеш мод, на меня какую то ватную мелонхолию натягивает. 03.11.21 01:32
Трактор
•
PAINT IT BLACK - мой любимый СД-диск. У меня с ним целая история по жизни. В 60-х гг у спекулянта с рук купил катушку с магнитной лентой (тогда около большой коммиссионки у Зоопарка на Красной Пресне) - запись с пластинки - AFTERMATH. https://ru.wikipedia.org/wiki/Aftermath_ Помню, отдал тогда 7 руб. Вначале не понравилось. А затем так проникся, что много раз слушал. С трудом потом нашел в 90-х гг в Германии эту пластинку в версии СД. (Причем, оказалось что есть 2 версии этого диска, американская и британская, они сильно отличаются). https://ru.wikipedia.org/wiki/Paint_It_Black Слушаю с удовольствием этот диск СД (так и называется PAINT IT BLACK) время от времени дома громко на системе или в Волжанке на сабвуфер - там все песни классные! Другие диски Роллингов нравятся, но меньше. Эх, блин, воспоминаний сколько... 04.11.21 00:43
VladiGeo
•
Дуст, за левые полосы штрафы не приходят? 04.11.21 05:28
Mishlen
•
Категория В у моего авто. Всегда норовлю ехать слева, уже пятый год. Штрафов за это ни разу не было. Кузов ЦМФ если чё. Вчера был в Электроуглях:
•
у меня тоже категория Б, тоже ЦМФ, и в августе 4 штрафа поймал, пытался обжаловать, но сказали нельзя машинкам N1(свыше 2.5 полной массы) по левым рядам кататься. 04.11.21 20:14
Mishlen
•
Где именно ты ехал в момент получения штрафа? Я по Москве и МО езжу ваще везде как хочу, а таких штрафов не было. Ну да, конечно, у меня номера красивые, такие цифры встречаются мне только на понтовых иномарках и один лишь раз на мусорном КАМАЗе. 04.11.21 20:44
Dustmaker
•
Боровское ш, в районе м Рассказовка, поставили новые камеры похоже, на вид два черных круга. 04.11.21 23:33
Mishlen
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
•
serg6033, вот зачем ты выложил это, теперь я буду бояться ехать в левой полосе. Расставаться с привычками, в моём то возрасте, это невозможно. 05.11.21 12:32
Dustmaker
•
TO DUSTMAKER - Особо старым себя как-то не ощущаю. Читаю с улыбкой, когда здесь кто-то печалится по поводу 35 или 40-летия. А тут в разы... Да хрень это все - это же просто цифры... Как шутят люди: "У нас все спереди". Планов громадье. Спасибо! Жму руку! ЗЫ. На английском комент к Роллингам интересный. У нас поболее, чем в штатах за это время событий произошло. Все поменялось с ног на голову и наоборот. А хорошая музыка все равно радует слух и поднимает настроение. 13.11.21 01:18
VladiGeo
•
"Читаю с улыбкой, когда здесь кто-то печалится по поводу 35 или 40-летия. А тут в разы... Да хрень это все - это же просто цифры... Как шутят люди: "У нас все спереди". Планов громадье. "
Золотые слова. Я Ваш единомышленник по этому тоже поводу. 13.11.21 22:44
Dustmaker
•
• Дуст, за левые полосы штрафы не приходят? 04.11.21 05:28 Mishlen ***** Сведения о ходе исполнительного производства Транспорт: Легковой автомобиль, модель ГАЗ А31R22, марка Не указано, 2017 г.в., VIN Х*******, гос.номер ******, дата регистрации *****.2017
ЗЫ: Возможно это как то объясняет отсутствие у меня штрафов за езду в левой полосе? Скрытый текст
•
Всё гораздо проще. С камеры данный штраф и не придет. Для того чтобы зафиксировать данное нарушение, нужно доказать что автомобиль двигался в левом ряду продолжительное время, при свободной для движения правой полосе. Это касаемо движения за пределами населенного пункта. Перестраиваться в левый ряд можно лишь для опережения либо обгона. Как стационарная камера это распознает? 14.11.21 23:00
serg6033
•
что не в лучшую сторону говорит о качестве людей.. с другой стороны у собак мало болячек, которые страшны людям. Кошки гораздо поганее в этом смысле. 31.10.21 02:08
Трактор
•
Коты - Зло! У моего отца было три кота в квартире, когда я приехал к нему в 2017 году. Третий этаж. Коты стали внезапно и беззвучно вылетать с балкона исчезать по ночам. Мало ли, убежали погулять и не вернулись. Блин, как мстят коты тому кто пинает их на ИХ территории. На мою постель кто то из них на*рал. Кого из них пинать хз, пинал всех. Кошачья моча, если кто не знает, не отстирывается вообще ничем. 31.10.21 13:03
Dustmaker
•
ровно отношусь почти ко всем животным, кроме змеюк. С другой стороны мое мнение - в квартире можно держать рыбок или улиток. крупные животные в квартире мучаются. 01.11.21 00:53
Трактор
•
Даже тараканы мучаются. От того что им приходится выбирать, с чего им кормиться. Остатками со стола, в мойке или в кухонных шкафах. Не призываю в квартире содержать охотничьих собак- это не нормально. Но если площадь позволяет, то и крупные живут в полной гармонии с семьёй. Незабываем только что взяв кого либо на попечение, не забывайчто это твоя инициатива а не животного. 01.11.21 07:08
serg6033
•
в вольере живет лайка. кайфует- зимой спит на сквознячке, летом в куче своей шерсти и прочего говна. У берешь- мается от жары. отэто бы в квартире она у меня застрелилась. Для собаки в квартире совсем не сахар. 02.11.21 02:21
Трактор
•
зимой спит на сквознячке, летом в куче своей шерсти и прочего говна Может наоборот? 02.11.21 10:40
Gross
•
для лайки у нас климат слегка жарковат. Потому он зимой кайфует на досках посреди вольера. А летом прячется в будку, где всего натаскано. И ни дай бог его помыть - морда обиженная месяц будет. Кстати, очень любит арбузы, а дыню может вместе с пальцами хватануть. Только ему надо чистить - что бы только мякоть. Если с корками, то все вываляет, а жрать не станет. Прикольная собака, со своими странностями )). 03.11.21 03:23
Трактор
Владимир Владимирович с Серёгой сидят, скучают: - Серёга, сгоняй на хутор к старику-самогонщику, сообрази чего-нибудь! - *Это можно*. Через час Серёга возвращается. - Ну как? - *Да нет у него ни фига*. - Эх, молодежь, всему вас учить надо. Пойдем.. Приходят к деду. Владимир Владимирович: - *Здорово, отец*! - Здорово, сынки! - Мы вот к тебе от имени Единой России. Вот я гляжу, хата у тебя старая. - Ох, какая старая! - Серега, запиши: новую хату ему от Единой России И жена у тебя вроде старая. - Ой, какая старая! - Серега, запиши: новую жену ему от Единой России - *Сынки! Родненькие! Да сколько ж я вас ждал*....! Сели за стол, выпили, с собой взяли. Уже в дверях Владимир Владимирович как бы невзначай: - Слышь, дед! A у тебя наверное уже х.. не стоит. - Конечно я же уже старый - Серёга, запиши:- Х...й ему от Единой России!
Съездил вчера в Смоленскую область, 20 км вбок от Минки,в Дорогобужскую больницу. Некоторые в России отчаянно не желают вставать с колен. Впечатление такое что в этой больнице как будто заморожен капремонт, на случай приезда проверки, мол делали, но недоделали, дождик помешал. Лечат там судя по всему молитвами.
•
Если ,что ,то это Верхнеднепровск,там всегда так было 29.10.21 20:15
юрий953
•
А Гугл -карта думает что это Дорогобуж, Смоленской области. Верхнеднепровск вроде бы я проехал по дороге в Дорогобуж. ЗЫ: Днепр не украинский, а смоленский. 29.10.21 20:57
Dustmaker
•
Гугл всё врёт! Изучай карту глобуса! Самый правильный и точный- украинский. На нём Днепр течёт в обе стороны от города Днепр (Днепропетровск) 29.10.21 23:57
serg6033
•
Дорогобуж по дороге прямо,а ты за Струковым свернул на лево,больница сразу за переездом справа 30.10.21 00:09
юрий953
•
Ептыть, да большая часть больниц по необъятной это просто ИВС с прослабленным режимом. Из лекарств типовая капельница, из харчей каша и макароны. То что на фото, это новострой - есть из красного кирпича, есть дранка мазанная глиной. Люди со всех республик Кавказа едут в Ставрополь и Ессентуки просто на прием врача. 30.10.21 01:06
Трактор
•
я просто не пойму- выборы выборами, но народ давно сосет палец под нечетным номером!! Чего ждут? Бунта? И так не весело, так еще постоянно все дорожает как в начале 90-х. и при этом всем продолжается малиново - ванильное брусчаточно-фонтановая-клумбовая феерия в центре уездных столиц. Есть конечно ребята, плывущие в потоке, но не вопреки, а благодаря кланово-супружеским связям, старой дружбе. Ни хрена это не правильно, убить серединку ради бизнеса - вырастить кучу доставщиков ради сопливых сикалоток в офисах, проебывающих нецарские доходы на модный фаст фуд и обувку. 30.10.21 01:25
Трактор
•
Народу в массе по кайфу быть сыкливым холопом и иметь персонального барина. Кому было неприемлемо быть холопом, те эмигрировали более 100 лет назад, либо были расстреляны. Москва состоит из лимиты безропотной и ей подобных гастарбайтеров, неспроста это, перефразирую народную песню: Выборы, выбора, электорат **доры. Это холопы придумали частушку: Голосуй не голосуй, всё равно получишь ***. Отмаза холопская чтобы не голосовать, а бухать. Вот и пробухали всё ваще, теперь в Магнит ходят как в бутик, посмотреть либо спи*дить. А это только начало, скоро каждому депутату Госдумы будут положены холопы и они их получат. 30.10.21 10:55
Dustmaker
•
Казалось, что страшнее пыток в колониях мы уже вряд ли что-то сможем увидеть в этом году, но российская действительность умеет удивлять. МВД заочно арестовало Сергея Савельева за то, что он поделился материалами о страшных издевательствах над заключёнными, придав их огласке. Что это, если не самое настоящее чистосердечное признание Российской Федерации, открытым текстом таким образом говорящей: «да, мы не только насилуем и пытаем заключённых до смерти, но и будем защищать своё право это делать, а всех, кто попытается нам помешать, будем арестовывать, чтобы они уже лично могли прочувствовать пыточный конвейер на себе. Пытать мы будем всех, кого захотим, и никто не в праве нам в этом мешать» 30.10.21 15:41
Dustmaker
•
Нет,это если не ошибаюсь Сафоновский район,д.Максимово.Тебя вообще как повёл твой супер навигатор и откуда ты ехал (Москва или Минск)? 30.10.21 18:54
юрий953
•
Нет,это если не ошибаюсь Сафоновский район,д.Максимово.Тебя вообще как повёл твой супер навигатор и откуда ты ехал (Москва или Минск)? 30.10.21 18:54
юрий953
•
Ехал из Москвы, повернул с Минского шоссе налево, 21 км осталось ехать до этой больницы. Фотки с указателями помогут тебе понять как я ехал по Гугл-карте. Скрытый текст
•
С наступающим! Первое фото ты стоишь на светофоре, ждёшь стрелку, потом как я и писал, но почему ты назад поехал по окружной, через Максимово, а не через Сафоново? На том переезде можно час простоять и крюк получается 30.10.21 20:45
юрий953
•
На переезде мне повезло с шлагбаумом, а куда ехать мне говорил и показывал Гугл. Яндекс-Навигатор отказался показывать мне маршруты в этот день, дикость какая то с его стороны. ЗЫ: Далеко не уходи, щас задам один вопрос тебе, как знатоку тех мест.
Что это за выставка современного изобразительного искусства в огороде? Ты знаешь её? Я очарован ею.
•
Нет, не знаю, может просто не обращал внимания, там есть одна дача, так там на яблоне штук 20 разных люстр весит, каждый с ума сходит как хочет 30.10.21 21:22
юрий953
•
Я такое нигде больше не встречал, а поездил по разным направлениям немало. Жалею что не притормозил возле этой экспозиции и не сфотографировал её всю. 30.10.21 21:32
Dustmaker
•
Оригиналов везде хватает. Под Ставрополем есть "знаменитая" бахча Понамаревых. Знаменитая она тем, что из тюков и рулонов соломы ребята складывают пирадимы Египетские, стадионы, колизеи, мишек, слоников и другие фигуры. Так как Кремлей и пирамид поблизости нет, народ потянулся, развлечение зашло. Пару репортажей местного ТВ, начальство решило приобщится краевое. В общем ребята зазвездели и почуяли себя космонавтами. Народ был не против год, другой, и толпами ехали из города пошляться по полю с соломенными шедеврами, заодно и их посредственные несильно сладкие и спелые арбузы сгребали. Пока не сделали вход платным - 500 рэ с человека. И, как я смотрю, в этом году поздняя холодная весна и заезженные сюжеты соломенного зодчества сделали свое дело и с бахчой вышло неудобно... 31.10.21 02:20
Трактор
ARITER 100-500 N.m VS OMBRA 42-210 N.m Газелячьим колёсным гайкам нужно 300-380 N.m для счастья. Волговского динамоключа им мало. Купил газелячий динамоключ. Вскрыл их оба для интереса и для смазки. 100-500 ИМХО сделан более грамотно (нижнее фото).
•
Если не сложно добавь описания кто есть кто на фото. Офигел от момента в 300-380 (раньше не обращал внимания на это) 27.10.21 18:03
Dexter-Volga
•
100-500 нижнее фото, мелкие зубы у его трещётки. Крупные зубы у OMBRA 42-210 Н.м. Видно отколотую вершину зуба. ARITER - Динамометрические ключи. К этому 100-500 Н.м ключу заказал по 340 руб. там же два ремкомплекта, сегодня получил на почте, быстро приехали. Но ремкомплекты в Россию не отправляют легально, только контрабандой, оплачиваешь другой товар и получаешь ремкомплект. Почему так хз, видимо чтобы покупали новый ключ при выходе из строя ремкомплекта, а там ломаться больше нечему. Ключи на меньший крутящий момент есть везде и не проблема, только вот имею мнение что с крупным зубом хотеть не надо, перекал вершины зуба гарантирован, нужно выбирать такие трещётки, у которых несколько мелких зубов, как у 100-500 на фото. В чате с продавцом можно узнать какие зубы у какой модели динамоключа. Ну и заказать сразу с ремкоплектами. Поверка у этих ключей через 5000 раз использования, это для частника на всю жизнь хватит, да и для автосервиса на много лет. 29.10.21 12:54
Dustmaker
•
Офигел от момента в 300-380 (раньше не обращал внимания на это) 27.10.21 18:03 Dexter-Volga
Судя по всему, я первый из газелистов, кто обратил на это внимание и решил купить динамометрический ключ для колёсных гаек. 29.10.21 13:09
Dustmaker
•
Квадрат у 100-500 3/4", нужно будет купить под этот квадрат удлинитель для гаек ЗМ не менее 25 см длиной и головку, а так же переходник для головок с 3/4 на 1/2. Я купил удлинитель 225 мм длиной, какой был в ВсеИнструм., он по длине впритык для ЗМ, это не удобно, но чем короче, тем меньше скручивается при затяжке и гипотетическая погрешность меньше. Докуплю 250 мм длиной, когда появится. 29.10.21 13:25
Dustmaker
•
А что такого? Я тоже колесные гайки только динамометрическим ключом тяну 29.10.21 16:44
Олег 105
•
Это единственно правильно, как ни крути, а то резьба на гайках подыхает от перетяга, а некоторые ещё и прыгают на длинной трубе. 29.10.21 21:00
Dustmaker
•
Ты, как татарин, то ли? На всех газах, колеса всегда крутились до хруста. Нахрена динамо ключь, если можно промыть резьбу, а потом смазать вместе с пояском гайки и закрутить до мертвого. По моему имху шпильки больше плачут от ржи, чем от скрутки. я совсем не пионер, но прыгая на ключе с трубой с трудом снимаю колесо на своей газели, если например спарку раз в три года надо раскрутить. 30.10.21 02:06
Трактор
•
Шпильки и гайки всегда смазываю, на сухую не затягиваю. Только вот шпилька имеет более высокую твёрдость металла, чем гайка и затягивая до хруста, можно убить гайку, резьба поплывёт. Поэтому, если есть "лишние" деньги, есть смысл прикупить динамометрический ключ, а так же мясорубку, для откручивания гаек. 3600 Н.м открутят любую приржавевшую гайку, вместе с шпилькой.
•
По опыту откручивания гаек колёс газонов, то Витя прав. На некстах в штатке идут колпаки спереди. Там там всегда нормально откручиваются гайки, без мясорубки. А вот сзади- как повезёт. Хотя всегда прохожу щеткой по металлу и смазкой. Мясорубка выручает. 30.10.21 18:59
Кислый
•
я как то мало доверяю динамометрическим ключам ограничительного типа. Были советские (латышские) часового типа, там все понятно - стрелка показывает усилие. Потом появились двух прутковые - торсион -вороток сразу может чего то и показывает, как только его перенасиловали пошла пластическая деформация, его уже можно выкидывать. срывные мне вообще мало понятны - сегодня он трещит при одном усилии, завтра износился или наоборот забился грязью или приржавел и гадай какое у него здоровье.. после какого то опыта сорванных гаек приходит понимание, где упор крепежа, а где мясо поплыло. Но колесный крепеж даже на волге не сорвать с трубой, если на витках нормально идет крепеж. Диск на волге и проминался и конус раздавливоало. На газели толстенный диск, упор гайки в плоскость. Я в принципе рвал шпильки на Г 52, но на откручивание, на горячую, и уже в конце резьбы и машине было двести лет в обед. Про кочергу из 19-ой арматуры, согнутую в дугу молчу. В общем, то чрезмерно это. Мясорубка мне досталась б/у, вся задолбанная, я ей ни разу не пользовался поэтому. Все хочу купить, с другой стороны не шиномонтажник и пока хочуха отступает перед более полезными покупками. 31.10.21 02:02
Трактор
•
Имею советсткий торсионный динамоключ со времён СССР, ни разу не использовал его, а после того как разобрал и глянул что у него внутри корпуса, вряд ли буду использовать. Пруток работает на скручивание, какая там точность хз, наверняка температура влияет на неё, современные динамоключи, имеющиеся у меня, на мой взгляд предпочтительнее. 31.10.21 13:27
Dustmaker
<b> волговод специального назначения Командир Воздушного Судна </b>
13.10.21 20:59
крякнул ДМРВ пленка 2005 года рождения, побегал по магазинам в южном порту , вещь ныне спецфическаяя , хрен найтить , как вариант перевестись на ДАД или ??
•
Автопитер - или для оптовиков/автосервисов или, возможно, для Москвы/Питера из-за минимальной стоимости доставки. В регионах ценник у Автопитера не лучший. Цены на ДМРВ с регистрацией в сравнении: Автопитер
Магазин, где заказываю запчасти: 26.10.21 12:08
Gross
Нужна консультация не по Волге. У дочки на Lexux NX 200T, сегодня, при смене сезонных шин обнаружили оторванный датчик давления шины. Валялся внутри. По вину поиск выдаёт естественно оригинал и кучу замен. Как официальных, так и прочих. Интересует, не поссорится ли неродной датчик с приемником сигнала и остальными датчиками, пока ещё родными. Добавлю: неплохо не забывать о товарищах. Кузя и Аврора Мэн сегодня празднуют свои прибавки к жизненному стажу. Заслужили поздравления.
•
По поводу датчиков: есть совместимые заменители, но их надо прописать в память системы управления автомобиля дилерским оборудованием. Хотя есть спецы которые делают это и вне оф. дилера-можно поискать на форуме Lexus. В принципе, если сам датчик жив и машина его определяет как исправный, а золотник выполняет свои функции, то его можно просто приклеить на двухстронний скотч к внутренней поверхности диска. Оторванный датчик-явная вина шиномонтажников: обычно их кривыми руками и ломаются датчики-сам по себе он никогда не отвалится, так что можно попробовать их "нагнуть" за это дело. По инструкции к машине перед шиномонтажем надо предупреждать мастеров об установленных датчиках. 19.10.21 15:44
Олег 105
•
Олег, да они прекрасно знают что там установлены датчики. Этот явно давно отвалился, так как внутри шины от него след долгой лежки имеется. Если и оторвали, то в прошлую сезонную переобувку. И то вряд ли. Зять пару раз гонял на нём в Казань, так как его RX в Москве, где он чаще бывает чем тут. Вот как раз месяца два назад он болт в этом колесе привез. 19.10.21 21:52
serg6033
•
къедренефенезировал все четыре, да, прочерки на месте данных, но датчик-то крена всегда предупредит о "спущенном" колесе после особо лихих входов в поворот . 23.10.21 09:42
Николай Г
•
Мудрить не стали. Ценник оказался практически одинаковый что в магазинах, что у дилера. Будем оригинал заказывать. 25.10.21 07:48
serg6033
•
Данная линейка стабилизаторов выпускалась с целью обеспечения устойчивой работы ламповых и полупроводниковых телевизоров с электронно-лучевой трубкой при питании от эл.сетей с нестабильным напряжением (в сельской местности). В наше время область применения такого стабилизатора не просматривается: - выходная мощность очень маленькая (для холодильника в деревне не подходит; а телевизоры, компы, мониторы и др. электронные девайсы допускают гораздо бОльшие отклонения напряжений в эл.сети, чем этот стабилизатор), - вносит большие искажения в синусоиду сети, - сильно и противно гудит и греется. Заядлый радиолюбитель-конструктор может и придумает что-нибудь или разберет на детали, а так это просто хлам. 11.10.21 04:06
VladiGeo
•
спасибо! я их собрал несколько штук, не знаю зачем. все рука не поднималась выкинуть. у них даже намотка алюминиевым проводом. 12.10.21 18:33
Трактор
•
В основном, его применение было необходимо для стабильного напряжения цепей накала радиоламп и в особенности кинескопа, поскольку оно подавалось напрямую с вторичной обмотки трансформатора блока питания. Превышение напряжения накала могло вызвать быстрое "выгорание" кинескопа, а пониженное вызывает "отравление" катодов, т.е. к быстрому выходу его из строя. С появлением импульсных блоков питания необходимость в нем отпала. К современной технике этот девайс нахрен не нужен. Кстати, в свободной продаже его не было, продавали только комплектом при покупке цветного телевизора. Включать его без нагрузки нельзя. 13.10.21 18:01
Олег 105
•
Кстати, в свободной продаже его не было, продавали только комплектом при покупке цветного телевизора. Включать его без нагрузки нельзя. 13.10.21 17:01 Олег 105 Про первое и второе - слышу впервые. Цена на нем стоит, значит продавались и отдельно. Тем более, что аналогичные стабилизаторы выпускали разные заводы. Просто иногда в советской торговле неликвиды "впаривались в комплекте с дефицитом" для плана. А телевизоры, как ч/б, так и цветные были востребованы, - по себе знаю, досыта набегался в разные года как за ч/б, потом за разными цветными, потом за разными импортными... Про включение без нагрузки также не согласен. Наверное, имелось ввиду не оставлять стабилизатор круглосуточно включенным после выключения телека - тогда все верно. Спорить не буду. Теперь это не актуально, но момент интересный. 20.10.21 23:58
VladiGeo
•
Отдельно точно продавались. Запомнилась, была у нас до 90-х (еще и осталась где-то) такая уже продвинутая модель стабилизатора с дисковым регулятором выходного напряжения и светодиодным ленточным индикатором. Скрытый текст
Его купили на смену совсем древнему аппарату: Скрытый текст
Ручка у него прикольно из верхнего в нижнее положение и обратно фиксировалась/защелкивалась - малой был еще, а все помнится. 21.10.21 22:10
Gross
•
GROSS - интересно, вспомнил молодость. На первом фото - это не стабилизатор, а типа "упрощенного" ЛАТРа в небольших пределах, т.е. ручная регулировка напряжения по встроенному индикатору. А встроенный индикатор не на светодиодах, а был такой индикатор на базе ИН-13 (трубчатый индикатор тлеющего разряда, где-то у меня даже такой сохранился). 22.10.21 15:15
VladiGeo
•
Gross -это ЛАТР для ЧБ телевизоров, регулировка напряжения вручную. И правильно замечено: индикатор напряжения-газоразрядный. Тоже таким пользовался когда жил в забайкалье, были просадки напряжения. В сабже стабилизатор, и продавался только в комплекте в с новым цветным телевизором. Отдельно в продаже не встречал. Телевизор типа УЛПЦТ весил в среднем около 60 кг и был чрезвычайно пожароопасен 22.10.21 16:08
Олег 105
•
Это да, осовременил оснащение и функционал ЛАТРа немного. 22.10.21 18:37
Gross
•
Камминс, Вечай, ЯМЗ. Три вероятных поставщика агрегатов на мой взгляд. Или ММЗ. 09.10.21 08:05
serg6033
•
я за камень. хотя ЯМЗ говорят собрал что-то приличное и даже вполне себе 09.10.21 20:26
Инженер
•
не ссать! там оборон заказ, к тому же в мире комплектующих не хватает. тут скорее китайцы закупать начнут. ну а змз511 давно пора под каток, хотя он не только в пазиках живет и спрос на него есть явно. 10.10.21 08:11
Трактор
•
на сайте есть документ по модельному ряду. из интересного- 409-ый ставится на китайские бау 10.10.21 08:56
Трактор
•
ЗМЗ заочно мертв давно. Сайт города во ВКонтакте Там мы пообсуждали. Ну по факту зарплаты нет, всё распродается и т д. Высасывают остатки. Жесть. 10.10.21 17:28
Кислый
•
по моему это очередная хрень! во-первых, госзаказ никто не отменял - у нас вся полиция на патриотах и бухантерах. Школьные автобусы исправно покупают- на каждую школу два - три длинных паза бензиновых и они до сотни недохаживают, списываются. Да и восьмерка инжекторная стоит 350 т.р. я уже не говорю про армию с ее закупками и традиционной тягой к бензину. 10.10.21 21:46
Трактор
•
Вить, 4ка в Елабугу уедет. А 8ка дно, фенита ля комедия! ПАЗ ямз ставит, 8ка доживает считанные дни. 11.10.21 18:54
Кислый
•
А мне очень нравится работа восьмёрки. На холостых, при правильно отрегулированном карбюраторе, его практически не слышно. Только выхлоп нормальный сделать и будет тишина. Про инжектор на них не знаю, не сталкивался лично. А самый лучший всё таки это ЗиЛовская восьмёрка. 11.10.21 22:09
serg6033
•
зиловская ушла скоропостижно... так что не первое что теряем. 12.10.21 11:34
Трактор
Генеральный директор ПАО «ЗМЗ», директор ЗФ ООО «УАЗ» Руслан Григорьевич Горевой прокомментировал информацию о возможном грядущем закрытии ЗМЗ. Разъяснения он дал во время совместного заседания администрации, профсоюзного актива и руководителей структурных подразделений, 13 октября.
— Мы не планируем закрытия производства и продолжаем работу по выпуску 4-цилиндровых двигателей на промплощадке ЗМЗ. И производить их мы будем, я уверен, достаточно долго, т.к. эти двигатели напрямую связаны с жизненным циклом автомобилей УАЗ. А эти автомобили, несмотря на свой достаточно почтенный возраст, являются востребованными. УАЗ – машина уникальная, в сегменте у нее мало конкурентов. А наша с вами задача – сделать предприятие более эффективным, сосредоточиться на нашей основной производственной деятельности для того, чтобы бороться за новые проекты, инвестиции. Мы продолжаем оптимизировать численность, производственные площади, процессы - просьба относиться к этому с пониманием. Я рассчитываю на вашу поддержку. Это не борьба против коллектива, это борьба за эффективность предприятия, за его будущее. По производству 8-цилиндрового двигателя принято решение прекратить сборку до конца этого года. Сотрудникам, которые задействованы на сборке V8, будут предложены другие рабочие вакансии, т.к. мы нуждаемся в высококвалифицированных рабочих кадрах. Производство комплектующих для вторичного рынка для этого двигателя продолжится. Занимаясь процессами повышения производительности, я уверен, мы всегда будем говорить «нет» сплетням и уверенно смотреть в будущее. #news@tip_zav
•
Сокращения .., но лучше полного закрытия. 19.10.21 08:44
Николай Г
•
Просматривается стиль работы "эффективных менеджеров": вместо того чтобы думать о там как больше заработать, думают о том как бы чего "выкроить" из существующего бизнес-процесса. На большее просто ума не хватает 19.10.21 17:14
Олег 105
•
просто везде у руля г-нд-ны, которым "все равно что продавать" - Уазики, родину или себя. Людей, болеющих душой за дело близко не подпустят - зачем им "встречный ветер". Единственное, завод просрать "наша" власть не даст. социальная напряженность и т.д. Хотя после выборов все знатно осмелели. А "восмерка".. Да на ух нужен мотор ценой 350 тысяч, при сравнимой стоимости остального автомобиля. Я даже не могук себе представить того мудака, который на разложившийся на трубы, листы жести и фанеру"Пазик" купит это за столько... ему цена с учетом всего нового не больше 100 тыс. с условием, что оборудование, цеха, кадры уже давно себя отбили. Колено 20, поршня 20, блок 30 и головки по 20. Остальные 250 за прокладки что ли? (хотя под прокладками можно как раз эффективных менеджеров понимать) 19.10.21 22:38
Трактор
•
Эффективный менеджер-это руководитель, который уверен что девять женщин могут выносить ребенка за один месяц 22.10.21 16:12
Олег 105
29.11.21 19:47
17.11.21 01:41
17.11.21 23:34
взвесь прищепку и поиграй на скотч, потом приклеить. 17.11.21 01:37
17.11.21 11:07
16.11.21 11:19
01.11.21 13:33
03.11.21 10:50
01.11.21 22:01
03.11.21 09:59
04.11.21 00:08
31.10.21 13:03
...всяк по-своему самовыражается, утабличкали весь участок. 01.11.21 09:58
29.10.21 16:44
на Lexux NX 200T, сегодня, при смене сезонных шин обнаружили оторванный датчик давления шины. Валялся внутри. По вину поиск выдаёт естественно оригинал и кучу замен. Как официальных, так и прочих. Интересует, не поссорится ли неродной датчик с приемником сигнала и остальными датчиками, пока ещё родными. 
11.10.21 22:09
19.10.21 17:14
